长沙轨道交通

编辑 锁定 讨论999
长沙轨道交通(Changsha Metro),是服务于中国湖南省长沙市城市轨道交通,包括地铁系统、磁浮系统等。其第一条线路于2014年4月29日开通,其磁浮快线为中国开通的首条拥有完全自主知识产权的中低速磁悬浮线路 [1] 
截至2019年5月,长沙轨道交通运营线路共4条:长沙轨道交通1号线长沙轨道交通2号线长沙轨道交通4号线长沙磁浮快线,线网覆盖长沙主城区全域和长沙县,共设车站71座、换乘站6个, 运营里程102.21千米。
截至2019年5月,长沙轨道交通在建线路共有3条(段):长沙轨道交通3号线一期、长沙轨道交通5号线一期、长沙轨道交通6号线。依据长沙市城市总体规划和综合交通规划,长沙城市轨道交通线网(地铁)由12条线路组成,总长约456千米,设车站333座,其中换乘站45座,中心城区线网密度0.61千米/平方千米。 [2-3] 
2018年全年,长沙轨道交通年度客运总量为24557万人次,日均67.28万人次,最高单日线网流量为2018年8月17日的105.68万人次,是长沙轨道交通单日客流首次过百万。截至2019年5月2日,长沙轨道交通最高单日线路客运量为2019年5月1日的125.62万人次(不含磁浮快线1.4万人次),其中1号线客流量43.64万人次,2号线客流量81.98万人次。
中文名
长沙轨道交通
外文名
Changsha Metro
开通日期
2014年4月29日
轨道类型
地铁系统、磁浮系统
所属地区
中国湖南省长沙市
运营线路
4条(截至2019年5月)
运营里程
102.21千米(截至2019年5月)
车站数量
71个(截至2019年5月)
年客运量
24557万人次(2018年)
日均客运量
87.28万人次(2018年)
日最高客运量
125.62万人次(2019年5月1日)
报站语言
普通话、英语
车票价格
2-7元
管理规章
长沙市轨道交通管理条例
运营机构
长沙市轨道交通集团有限公司
湖南磁浮交通发展股份有限公司

长沙轨道交通历史沿革

编辑
2006年1月,长沙市发布《长沙市城市快速轨道交通线网规划》,规划长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线,2号线及其支线2A线、2B线,3号线和4号线共4条线路组成,总约172公里,设站82座,其中换乘站14座。
各线路编号图
各线路编号图(13张)
2009年1月15日,经国务院同意,国家发改委批准《长沙市城市快速轨道交通近期建设规划(2008年-2015年)》。按照国务院要求,拟批轨道交通项目城市的基本条件是:GDP达到1000亿元;地方财政一般预算收入达到100亿元;城区人口300万人。批复前,长沙市早已完全具备这些条件。
2009年4月29日,长沙市轨道交通集团有限公司授牌。
2009年9月28日,长沙轨道交通2号线一期正式开工建设。
2010年12月26日,长沙轨道交通1号线一期正式开工建设。
2011年11月1日,长沙轨道交通2号线西延一期正式开工建设。
2012年12月,经国务院同意,国家发改委批准《长沙市城市轨道交通近期建设规划(2012年-2018年)》,新增2号线西延一期、3号线一期、4号线一期和5号线一期。
2013年12月30日,长沙轨道交通2号线一期开始试运行。
2014年1月3日,长沙轨道交通3号线一期正式开工建设。
2014年4月29日,长沙轨道交通2号线一期开通试运营。
2014年5月16日,长沙磁浮快线正式开工建设。
2014年12月31日,长沙轨道交通4号线一期正式开工建设。
2015年9月29日,长沙轨道交通2号线西延一期开始试运行。
2015年11月29日,长沙轨道交通5号线一期正式开工建设。
2015年12月26日,长沙磁浮快线开始试运行。
2015年12月28日,长沙轨道交通2号线西延一期开通试运营。
长沙轨道交通运行线路示意图 长沙轨道交通运行线路示意图
2016年3月21日,长沙轨道交通1号线开始试运行。
2016年5月6日,长沙磁浮快线开通试运营。
2016年6月28日,长沙轨道交通1号线一期开通试运营。
2016年12月28日,长沙轨道交通6号线中段正式开工建设。
2017年3月15日,国家发改委批复《长沙市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022年)》,新增6号线一期、7号线一期、1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线和北延线。 [4-7] 
2018年11月27日,长沙轨道交通6号线东、西段正式开工建设。
2018年12月29日,长沙轨道交通4号线一期工程开始试运行。
2019年5月26日,长沙轨道交通4号线一期开通试运营。

长沙轨道交通运营情况

编辑

长沙轨道交通运营线路

线路起讫站车站
车辆段开工日期开通日期编组
1号线
一期
尚双塘—开福区政府20座
23.55
千米
尚双塘车辆段2010年12月26日2016年6月28日6B
2号线光达—梅溪湖西23座
26.38
千米
黄兴车辆段2009年9月28日2014年4月29日6B
一期
光达—望城坡
19座
21.926
千米
黄兴车辆段2009年9月28日2014年4月29日
西延一期
望城坡—梅溪湖西
4座
4.449
千米
2011年11月1日2015年12月28日
4号线一期罐子岭—杜家坪25座
33.5
千米
星城车辆段
黄㮾停车场
2014年12月312019年5月26日6B
磁浮快线磁浮高铁站—磁浮机场站3座
18.55
千米
磁浮车辆段2014年5月16日2016年5月6日3节
参考资料 [8-10] 
运营线路示意图
1号线
1号线线路图 1号线线路图
2号线
2号线线路图 2号线线路图
4号线
4号线线路图 4号线线路图
磁浮快线
磁浮快线线路图 磁浮快线线路图

长沙轨道交通运营时间

线路标识色起讫站首末班时间单程间隔票价
1号线红色尚双塘—开福区政府06:30-23:0045分钟
平峰:7分38秒
高峰:5分58秒
起步:2元/次
全网:7元/次
2号线冰蓝色光达—梅溪湖西48分钟
平峰:5分36秒
高峰:4分11秒
4号线紫色罐子岭—杜家坪60分10秒平峰:9分06秒
高峰:7分58秒
磁浮快线粉色磁浮高铁站—磁浮机场站07:00-22:3019分30秒15分30秒
起步:10元/次
单程:20元/次
参考资料 [11-14] 
  • 封站管控
每逢橘子洲主题音乐焰火燃放日,2号线湘江中路站从当日18:00至当日运营结束、橘子洲站从当日19:00至当日运营结束实行跳站措施,列车不停靠,所有出入口停止对外服务。具体日期每次橘子洲烟花燃放日前都会予以公告。 [15] 
2018年12月8日起,每日19:00-22:30,磁浮快线列车在磁浮㮾梨站不停站通过。 [16] 

长沙轨道交通客运流量

年份
总客运
(万人次)
日均客流
(万人次)
单日最高客流
(万人次)
运营里程(千米)运营线路里程排名
2018年2455767.28
105.68
(2018年8月17日)
68.8
1号线
2号线
磁浮快线
23名
2017年23000/
95.72
(2017年4月29日)
68.8
1号线
2号线
磁浮快线
23名
2016年16033/
83.54
(2016年12月31日)
68.8
1号线
2号线
磁浮快线
23名
2015年8407/
49.74
(2015年4月30日)
26.38
2号线
23名
2014年
4580
19
35.27
(2014年5月1日)
21.926
2号线
(一期)
22名
参考资料 [17-24] 

长沙轨道交通管理规章

长沙市轨道交通集团有限公司建设和运营管理长沙轨道交通的依据的是《长沙市轨道交通管理条例》和《长沙市轨道交通乘客守则》。执法单位为长沙市轨道交通集团有限公司执法办公室。
《长沙市轨道交通管理条例》由长沙市第十三届人民代表大会常务委员会第四十二次会议于2012年8月29日通过,湖南省第十一届人民代表大会常务委员会第三十一次会议于2012年9月27日批准,自2013年5月1日起施行。《长沙市轨道交通乘客守则》由长沙市交通运输局制定,于2014年4月1日发布并施行。 [25] 
长沙市轨道交通集团有限公司执法办公室是由长沙市法制办向长沙市人民政府提出申请,经长沙市人民政府批准成立的经政府授权的企业执法单位,对长沙市轨道交通范围内的违法违规行为实施行政处罚。

长沙轨道交通设备设施

编辑

长沙轨道交通车辆设施

  • 地铁列车
线路外形内饰车型
1号线
1号线列车外观 1号线列车外观
1号线列车内饰 1号线列车内饰
株机6B
长沙轨道交通1号线列车采用六辆编组的B型铝合金车体,最高运行速度80公里。列车外光涂装为白色加黑色,配以红色装饰带。1号线配有中国首列永磁地铁。 [26] 
2号线
2号线列车外观 2号线列车外观
2号线列车内饰 2号线列车内饰
株机6B
长沙轨道交通2号线地铁列车为六节编组的B型铝合金车辆。每节车长20米,宽2.8米,高3.8米,最高运行时速80公里,最大载客量近2000人。列车外光涂装以白色为主,配以红色装饰带。 [27] 
3号线
3号线列车外观 3号线列车外观
3号线列车内饰 3号线列车内饰
株机鼓形6B
长沙轨道交通3号线地铁列车六节编组,为B型铝合金鼓形车辆。该车正在生产中,暂未投入使用。
4号线
4号线列车外观 4号线列车外观
4号线列车内饰 4号线列车内饰
株机鼓形6B
长沙轨道交通4号线地铁列车为六节编组的B型铝合金鼓形车辆。列车外观涂装以紫色、银色、黑色为主。
地铁列车运营信息
  
线路列车总数运营列车运营间隔运营时间
1号线23列平峰:11+1列
高峰:12+1列
平峰:7分38秒
高峰:5分58秒
06:30-23:00
2号线32列20+2列平峰:5分36秒
高峰:4分11秒
4号线32列16列平峰:9分06秒
高峰:7分58秒
参考资料 [13]  [28] 
  • 磁浮列车
线路外形内饰车型
磁浮快线
磁浮列车外观 磁浮列车外观
磁浮列车外观 磁浮列车外观
磁浮列车内饰 磁浮列车内饰
磁浮列车内饰 磁浮列车内饰
南车株机
3节编组
长沙磁浮快线系中国首条自主研发中低速磁悬浮线。磁悬列车由南车株机公司自主研发生产的中低速磁浮列车“追风者”号,其多项成果被鉴定为达到国际领先水平,中国也因此成为世界仅有的4个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家。
列车采用3辆编组,设计最高速度120公里/小时,座位既有横排设置也有竖排设置,每列车最大载客量为363人。列车分为2种外观涂装:1:蓝白黑 2:红白黑。 [29] 

长沙轨道交通服务设施

  • 便民设施
沿线各站设立便民服务台,工作人员及时解答乘客问询、提供站内指引与导乘服务,并配备老花镜、手机充电器、医药箱、爱心红雨伞、爱心雨伞套等应急物品。车站便利店可为乘客提供免费手机充电、免费健康基础检查、免费婴儿纸尿片与热水应急供应等便民措施。部分车站公共洗手间旁设置婴儿换洗台,方便乘客为婴儿整理衣物、更换尿布。部分车站设有擦鞋机,为过往乘客免费提供擦鞋服务。 [30] 
  • 无障碍设施
车站公共区均安装了盲道,实现100%全覆盖。在无障碍电梯、站台应急呼叫器处还设置了盲文提醒。 [30] 

长沙轨道交通乘坐导引

编辑

长沙轨道交通导引标识

标识系统
标识系统(2张)
长沙轨道交通在站外300-500米处设有指示牌,标注有箭头指示方向、中英文“地铁”字样;在车站出入口外设有标识柱,标注有中英文双语站名、出入口编号、途经线路,如右图所示。另外,在车站内部也有落地式、悬臂式、吊挂式等多种方式的指示牌。通过标识系统,乘客可以完成车站寻找、列车信息查询、购票、检票、乘车等活动。 [31] 

长沙轨道交通票务指南

  • 地铁票价
基本票价
起步价2元/6公里,超过6公里采用“递远递减”的计价原则,6—16公里范围内每递增5公里加1元,16—30公里范围内每递增7公里加1元,30公里以上每递增9公里加1元。 [32] 
线路起步价全网换乘最高票价单线最高票价换乘有效时间全网票价图
1号线2元(6公里)/次7元/次6元/次120分钟
2号线6元/次
4号线7元/次
车票种类
长沙地铁实行一人一票制,车票种类主要包括:单程票、潇湘卡、老人卡、学生卡、一日票、三日票、互联网票等。 [33] 
单程票
车资/优惠车资标准按基本票价执行。
地铁单程票 地铁单程票
购买/充值
1、可持1元硬币或5元、10元纸币在各地铁车站自动售票机上购买。
2、不可充值。
使用事项
1、仅限在售出站当日运营日进站乘车有效。
2、 仅限在本站当日发售的单程票,无进、出站信息可按票值退票
参考资料 [33] 
潇湘卡 
车资/优惠持潇湘卡乘坐长沙地铁可享受单程票价9折优恵
购买/充值
1、携带本人有效身份证件原件和现金在潇湘卡服务网点办理购卡,原则上一张有效证件可办理一张潇湘卡,营业网点在售卡或补卡时,普通卡一次性收取持卡人10元/张的工本费。
2、可在潇湘卡服务网点充值,充值后卡内最高余额不超过1000元。
使用事项记名潇湘卡在购卡3个月后方可办理退卡赎回;持卡人办理退卡赎回时,须本人携带有效身份证件原件及对应的潇湘卡至潇湘卡营业网点办理。不记名潇湘卡不可办理赎回。
参考资料 [33-35] 
学生卡 
车资/优惠持学生卡乘坐长沙地铁可享受单程票价5折优恵
地铁学生卡 地铁学生卡
购买/充值
1、可在2号线长沙大道、迎宾路口、金星路站申办,首次办理须交纳100元(内含押金17元,83元乘车金额)。
2、可在各地铁车站自动售票机、客服中心充值,每次充值为50元的整数倍,充值后卡内余额最高不超过500元。
3、15个工作日后凭办理回执单、申办证件原件在长沙大道站领卡。
使用事项
1、学生卡办理限具有长沙市学籍的普通中小学生、高中、职高和中专的在校学生。
2、学生卡只限本人使用,不得转借、转赠、转让他人。
参考资料 [33] 
老人卡 
车资/优惠持老人卡可免费乘坐长沙地铁
地铁老年卡 地铁老年卡
购买/充值
1、可在2号线长沙大道、迎宾路口、金星路站老人卡 办理点申办,首次办理免费。
2、 15个工作日后凭身份证原件在长沙大道站领卡。
3、 因造失、损坏、挂失补办时须交纳17元工本费。
使用事项老人卡只限本人使用,不得转借、转赠、转让他人。
参考资料 [33] 
一日票
  
车资/优惠15元
地铁一日票 地铁一日票
购买/充值可在1号线开福区政府站和2号线橘子洲站、长沙火车南站、长沙火车站、五一广场站、望城坡站客服中心购买,不可充值。
使用事项首次刷卡激活后,24小时内,持票可以不限次数、里程、地点乘坐地铁。
参考资料 [14] 
三日票
  
车资/优惠40元
地铁三日票 地铁三日票
购买/充值可在1号线开福区政府站和2号线橘子洲站、长沙火车南站、长沙火车站、五一广场站、望城坡站客服中心购买,不可充值。
使用事项首次刷卡激活后,72小时内,持票可以不限次数、里程、地点乘坐地铁。
参考资料 [14] 
互联网票
车资/优惠持电子储值票扫码乘车可享受单程票价9折优恵,持电子单程票扫码乘车车资标准按基本票价执行
长沙地铁APP 长沙地铁APP
购买/充值
1、在“长沙地铁”APP上购票。
2、支持支付宝、微信、移动“和包”、银联银行卡四种支付渠道。
使用事项
1、使用前需下载“长沙地铁”APP,完成注册和绑定支付渠道后即实现手机购票、用二维码刷码过闸或换取单程票。
2、 在使用APP购票乘车、取票时必须确保手机蓝牙打开,否则无法使用。
3、由于长沙地铁与长沙公交各自运行有相互独立的APP,使用长沙市交通投资控股集团推出的“湘行一卡通”APP无法在长沙地铁使用二维码扫码过闸乘车。
参考资料 [36] 
优惠政策
1、中国人民解放军和中国人民武装警察部队的现役军人凭军官(警官)证、文职人员证(仅限军改期间由现役军官转改人员)、士兵证、军队院校有军籍的学员证,中国人民解放军和中国人民武装警察部队因公致残的军人凭残疾军人证,因公致残的人民警察凭伤残人民警察证,可免费乘坐长沙地铁。
“青山绿水大湖蓝”长沙限量版地铁纪念卡 “青山绿水大湖蓝”长沙限量版地铁纪念卡
2、残疾人凭第二代《中华人民共和国残疾人证》可免费乘坐长沙地铁。
3、65周岁及以上老年人须本人凭身份证、老年人优待证原件办理老人卡,持老人卡可免费乘坐长沙地铁,持长沙市交通投资控股集团发行的长沙公交老人卡同样免费乘坐长沙地铁。
4、具有长沙市学籍的普通中小学生、高中、职高和中专的在校学生凭身份证(或户口簿)、学生证(或学籍卡)原件办理学生卡,持学生卡可享受长沙地铁票价5折优惠,持长沙交通集团发行的长沙公交学生卡同样享受长沙地铁票价5折优惠。
5、每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车,超过1名按超过人数购买单程票。
6、持潇湘卡、长沙市轨道交通集团2019年5月1日前发行的原长沙地铁储值卡、长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原长沙公交储值卡(湘行一卡通)、长沙磁浮储值卡乘车可享受长沙地铁票价9折优惠。 [37] 
  • 磁浮票价
基本票价
长沙磁浮快线采用区段计价票制。磁浮高铁站—磁浮机场站20元/人,磁浮机场站—磁浮㮾梨站10元/人、磁浮㮾梨站—磁浮高铁站10元/人。 [38] 
车票种类
长沙磁浮快线实行一人一票制,发行车票种类主要包括:单程票、普通储值卡。乘客可使用潇湘卡、长沙市轨道交通集团2019年5月1日前发行的原长沙地铁储值卡、长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原长沙公交储值卡(湘行一卡通)(不含老人卡、学生卡)在磁浮快线刷卡乘车。 [38] 
单程票
  
车资 / 优惠车资标准按基本票价执行。
磁浮单程票 磁浮单程票
购买 / 充值1、可持5、10、20、50元纸币在各磁浮车站自动售票机上购买。
2、不可充值。
使用事项
限在当站当日发售、无进出站信息的单程票可按面值退票。
参考资料 [38] 
普通储值卡
  
车资 / 优惠持普通储值卡可享受单程票价9折优恵
购买 / 充值
1、各磁浮车站客服中心发售磁浮储值票,首次发售金额为100元(内含17元押金和83元乘车金额)。
2、可在长沙轨道交通各车站自动售票机或客服中心充值,每次充值金额为50元的整数倍,充值后卡内余额不超过500元。
3、磁浮储值票有效期为10年,过期可在长沙磁浮快线各车站客服中心免费办理延期。
使用事项低于9元将不能刷卡进站,请持卡充值或购买单程票。
参考资料 [38] 
优惠政策
1、中国人民解放军和中国人民武装警察部队因公致残的军人凭残疾军人证,因公致残的人民警察凭伤残人民警察证,可享受长沙磁浮快线票价5折优惠。
2、承运人一般不接受儿童单独乘车(乘车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外)。随同成人乘车身高1.2—1.5米的儿童,应当购买儿童票;超过1.5米时应购买全价票。每一名成人可免费携带一名身高不足1.2米的儿童,超过一名时,超过的人数应购买儿童票。儿童票可享受长沙磁浮快线票价5折优惠。
3、在普通大专院校(含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学),军事院校,中、小学和中等专业学校、技工学校就读,没有工资收入的学生、研究生,家庭居住地和学校不在同一城市时,凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证(小学生凭书面证明),每年可购买磁浮高铁站至磁浮机场站之间四次单程的学生票。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可购买一次学生票。学生票可享受长沙磁浮快线票价5折优惠。
4、持长沙磁浮储值卡、潇湘卡、长沙市轨道交通集团2019年5月1日前发行的原长沙地铁储值卡、长沙市交通投资控股集团2019年5月1日前发行的原湘行一卡通(不含老人卡、学生卡)乘车可享受票价9折优惠。 [38] 

长沙轨道交通换乘站点

车站换乘线路A换乘线路B换乘方式
五一广场站1号线2号线节点换乘
黄土岭站1号线4号线节点换乘
溁湾镇站2号线4号线通道换乘
沙湾公园站节点换乘
长沙火车南站站厅换乘
光达站站厅换乘
参考资料 [39] 
注:
1.由于长沙磁浮快线与长沙轨道交通线网内其他线路计价方式不同,换乘磁浮快线需要从地铁长沙火车南站6、7号口出站,乘手扶电梯来到长沙火车南站到达层,通过磁浮快线换乘通道步行到达位于长沙南站东北角的磁浮高铁站B1、B2出入口。 [40] 
2.长沙轨道交通在地铁车厢线路图内将长株潭城际铁路标识为“城际线”,可与其换乘的站点都标识为换乘站,但由于长株潭城际铁路属于中国铁路广州局集团有限公司管辖,各换乘站点必须出闸结算,方可换乘。长株潭城际铁路可与2号线在锦泰广场站出站换乘,可与1号线在中信广场站(先锋站)出站换乘、在开福寺站通道换乘,可与4号线在观沙岭站、树木岭站通道换乘。

长沙轨道交通文化特色

编辑

长沙轨道交通形象标志

  • 地铁标志
长沙轨道交通标识由长沙拼音首字母“C”、“S”构成,同时CS构成了一副快车追逐太阳的蓝图,体现了长沙轨道交通带给市民便捷、快速的生活,诠释了“心忧天下,敢为人先“的长沙精神。红色是长沙历史文化的载体,有积极向上、好客热情之意,在传统文化中还有吉祥如意的意思;蓝色代表科技、时尚,沉稳大气,给人安全感,体现长沙轨道交通安全快速的特点。
  • 磁浮标志
磁浮交通集团标志 磁浮交通集团标志
标志分为两个部分,上半部分为磁浮列车,列车车头呈向上趋势,车尾同样也呈向上趋势,代表着湖南磁浮事业向上飞速发展的必然趋势。下半部分为磁浮轨道,列车浮于轨道之上,显示出磁浮列车的基本行驶特征。徽标整体为一辆飞速前进的磁浮列车,并呈向上趋势,表现出湖南磁浮积极向上的态度和勇往直的历史使命。颜色采用湖南红为主体色系,突出湖南人热情、友善的性格和生活态度。 [41] 

长沙轨道交通颜色主题

《长沙市轨道交通客运服务标识系统设计规范及应用导则》
轨道交通线路颜色 轨道交通线路颜色
对长沙轨道交通线路色进行了规定,1-12号线的线路色分别为红色、冰蓝色、酒绿色、紫色、黄色、纯蓝色、绿色、玫红、青色、褐色、橙色、靛蓝色,磁浮快线的线路色为粉色。这些线路色被运用于站内屏蔽门、轨道交通线网图、导向标识等处。设置线路色的主要目的就是为了确保乘客群在不同的轨道交通线路间换乘时不出现差错,市民可以凭标识中的颜色快速辨识线路。线路色的设置遵循冷暖色穿插的原则,确保市民乘车、换乘的清晰识别。 [3]  [31] 

长沙轨道交通特色站点

车站名称车站主题车站装饰
橘子洲·青莲站车站”由“莲之源”、“莲之韵”、“莲之美”、“莲之乐”4大版块组成,以灯箱、雕塑、湘绣等为表现形式,汇聚展示了湖湘历史名人典故、廉洁格言诗词、廉政漫画、廉洁公益广告、民间廉洁工艺作品等。 [42] 
橘子洲站 橘子洲站
省政府·清风站车站以“清风雅韵、廉脉绵延”为主题,主体由两幅地理人文雕塑和四条文化艺术长廊构成,两幅地理人文雕塑分别是湖湘先贤和山水洲城,四条文化艺术长廊分别为“人文拾萃”、“家风继世”、“文脉绵延”、“民俗瑰丽”。 [43] 
省政府站 省政府站
汉王陵公园站车站装修古朴厚重,通过门阙、斗拱、车马行云图、柱头的卷云纹等重点突出汉代文化,整体结构打破了空间上的沉重,富有活力。 [44] 
汉王陵公园站 汉王陵公园站
湖南师大站车站以古代竹简为设计元素,以“书卷”翻开为造型,以“竹简”颜色为点缀、用“窗花格”设计元素来融合,营造出如倚窗翻阅书卷的文化空间和教育育人的气息。 [44] 
湖南师大站 湖南师大站
湖南大学站车站以古树、岳麓枫叶为设计元素,以柱子为标准单位格向四周发散,“十年树木,百年树人”采用龙骨与方通结合,营造绽放的空间效果。展现这所百年名校悠久的历史与新一代大学生的青春绽放,蒸蒸日上。 [45] 
湖南大学站 湖南大学站
树木岭站车站东西边风格相呼应,顶面拱梁、斜顶、拼花的空间结构提取楚汉建筑的轮廓和色彩,使空间既现代又有古朴的韵味,与地域文化相传承。
六沟垅站车站提取古建筑形式,将古建的轮廓进行几何抽象化处理,结合当地的生态元素,塑造古韵新风的空间韵味。

长沙轨道交通轨道报刊

《壹早报》创刊于2014年4月29日,由长沙晚报报业集团、长沙市轨道交通集团联合经营,周一至周五出版,是长沙轨道交通官方纸媒,主要面向城市年轻上班一族。 [46] 

长沙轨道交通建设规划

编辑

长沙轨道交通在建线路

线路起讫站车站
车辆段开工日期预计开通编组
3号线一期山塘—广生25站
36.4
千米
洋湖垸车辆段
张公塘停车场
2014年1月3日2020年6B
5号线一期水渡河—毛竹塘18站
22.5
千米
水渡河车辆段2015年11月29日2020年6B
6号线谢家桥—黄花机场西32站
47.98千米
黄梨车辆段
梧桐路停车场
2016年12月28日/6A
中段长庆—韶光20站30.46千米2016年12月28日2021年
西段谢家桥—长庆5站
5.5
千米
2018年11月27日2022年
东段韶光—黄花机场西7站
12.02
千米
2018年11月27日2022年
参考资料 [6]  [47-50] 
在建与即将新建线路示意图
3号线
3号线线路图 3号线线路图
5号线
5号线线路图 5号线线路图
6号线
6号线线路图 6号线线路图
7号线
7号线线路图 7号线线路图

长沙轨道交通拟建线路

线路起讫站车站里程编组车辆段预计开工预计开通
1号线
北延
一期
开福区政府—彩霞路5站
9.839
千米
6B
尚双塘车辆段
沙河停车场
2019 年2023年
3号线南延山塘—湘潭火车北站8站
17.13
千米
6B
洋湖垸车辆段
张公塘停车场
桐树坡停车场
2020年未知
参考资料 [51-53] 

长沙轨道交通总体规划

依据长沙市城市总体规划和综合交通规划,至2030年长沙轨道交通共建设6条地铁骨干线和6条地铁补充线,共12条地铁线路,线路总长约456千米。长沙轨道交通线网方案总体结构布局为“米字形构架,双十字拓展”,整体上呈主副中心轴带放射形态。
长沙轨道交通远期建设与规划示意图
长沙轨道交通远期建设与规划示意图(5张)
其中,1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线;7号线进一步加密城市核心区线网服务;8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线;9号线加强河西南北向以及河东南部的联系;10号线增强金霞组团东部、高星组团与河西副中心间的联系;11号线、12号线衔接中心城区与外围城镇发展组团。 [3]  [54] 
根据已批复的《长沙市轨道交通建设规划(2016-2022年)》,长沙轨道交通近期将7号线一期及1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延线、5号线南延线和北延线,新增线路长约121千米,设站83座,其中地下线99.38千米、高架线21.7千米,地下站68座、高架站15座。至2022年建成线网总规模约264千米。 [55-56] 
近期线路(2016-2022年)
线路起讫站车站里程编组车辆段预计开工预计开通
2号线
西延
二期
梅溪湖西—长沙火车西站11站
14.72
千米
6B
黄兴车辆段
雷锋停车场
未知未知
4号线
北延罐子岭-—连江路8站
14.26
千米
6B
星城车辆段
黄榔停车场
望城停车场
未知未知
5号线
北延水渡河—纬三路2站
3.65
千米
6B
水渡河车辆段
解放垸停车场
未知未知
南延毛竹塘—大托东7站
8.43
千米
7号线一期匍园路—云塘18站
21.6
千米
6A
南三环车辆段
龟山停车场
未知未知
远期线路(2020-2025年)
8号线/新海路—开慧乡34站
50.9
千米
6A
大圣庙车辆段
含浦停车场
周家铺停车场
//
9号线/白鸽咀—白鸽咀//6A///
10号线/长沙火车西站—未知23站/////
11号线/长沙火车南站—浏阳//////
12号线/枫林路—宁乡//////
1号线
北延
二期
彩霞路—丁字镇8站/6B
尚双塘车辆段
翻身垸停车场
//
4号线东延杜家坪-—宋公塘5站/6B
星城车辆段
黄榔停车场
望城停车场
//
参考资料 [55]  [57] 

长沙轨道交通价值意义

编辑
长沙轨道交通与京广高铁、沪昆高铁、长株潭城际铁路等构建轨道换乘网络,推动长沙率先步入高铁、航空、城际铁路、地铁、磁浮、高速公路“六位一体”国家综合交通枢纽阵营,使长沙城区到高铁、机场、公路客运等交通枢纽更方便,能改变市民出行方式,为市民带来快捷、准时准点的“绿色”交通。长沙轨道交通对于缓解交通压力、拓展城市格局、提升城市品质、拉动城市建设、浸润城市文化、塑造城市精神、促进区域共荣、加快城市化进程、推进经济社会又好又快发展,具有十分重要的战略作用。 [58-59] 
词条图册 更多图册
参考资料
展开全部 收起
词条标签:
长沙地铁 车站 交通线路 交通术语