珠海轨道交通

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珠海轨道交通由城市轨道(地铁)线、城际铁路线和现代有轨电车线组成,具体为7条城市轨道线、5条城际铁路线和10条现代有轨电车线。城市轨道线承担珠海市内中长距离的跨区域、跨组团、大运量出行,服务于最主要的客运出行走廊;城际铁路线主要以服务对外交通为主;现代有轨电车线主要服务于各规划组团内部、中运量骨干交通走廊。 [1] 
截至2019年2月,广珠城际、珠海有轨电车1号线已投入使用,珠机城际正在建设中,珠海地铁、珠海有轨电车2号线、广佛江珠城际正在规划中。
中文名
珠海轨道交通
外文名
Zhuhai Rail Transit
所属地区
广东省珠海市
分    类
城市轨道城际轨道、现代有轨电车
城市轨道线
珠海地铁1号线珠海地铁2号线
城际轨道线
广珠城轨珠机城轨广佛江珠城际轨道
有轨电车线
珠海有轨电车1号线珠海有轨电车2号线
建成线路
2条(截至2019年2月)

珠海轨道交通城市轨道线

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珠海地铁(Zhuhai Metro)是指中国广东省珠海市规划中的城市轨道交通系统。据《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》,珠海市将建设七条城市轨道线(地铁)。
珠海地铁规划图 珠海地铁规划图
珠海地铁处于前期规划状态,预计2020年1号线、2号线(含支线)开工建设,2024年建成通车。2019年1月22日,珠海在《政府工作报告》中指出,争取把珠海地铁纳入国家和省相关规划,启动城市轨道交通相关工作。
1号线
珠海地铁1号线的首末站为九洲港站和金湾枢纽西站,线路全长36.3公里。项目东起九洲港码头,途经九洲大道,穿越前山河,并沿珠海大道方向在洪湾涌西路左拐,随后与港珠澳大桥珠海连接线相接,再驶向洪湾渔港方向,穿越磨刀门水道和泥湾门水道,西至金湾航空新城的金湾枢纽西站。部分拟设站点有金湾枢纽站,金湾枢纽西站、机场北路站、职业学院站、金二路站、鹤洲西站、鹤洲东站、南湾白沙头站、九洲港站。
珠海地铁1号线
珠海地铁1号线(2张)
珠海地铁1号线将于2018年完成建设规划报批,2019年完成前期工作,2020年开工建设,预计2024年建成通车。珠海地铁1号线总投资210亿元,项目由市轨道办牵头,尚未确定建设单位。
1号线支线
珠海地铁1号线支线与1号线主线在珠海大道分支,经将军山向南延伸至横琴-洪湾-湾仔一体化发展区核心区,其后向西经洪湾片区与1号线主线交汇。
珠海地铁1号线支线属远期规划项目,尚未披露建设日期。
共2张
2号线
珠海地铁2号线的首末站为金鼎西站和拱北口岸站,线路全长33公里。项目南起珠海拱北口岸站,往北沿迎宾路,与珠海地铁1号线在九洲大道中交会,随后穿越板障山,途经紫荆路、人民路、港湾大道和情侣北路,终点为金鼎西站。部分拟设站点有拱北口岸站、港湾北路站、兴中路站、珠海北站、金鼎工业园站、金鼎西站。
珠海地铁2号线 珠海地铁2号线
珠海地铁2号线2018年完成建设规划报批,2019年完成前期工作,2020年开工建设,预计2024年建成通车。珠海地铁2号线主线和支线总投资230亿元,项目由市轨道办牵头,尚未确定建设单位。
2号线支线
珠海地铁2号线支线的首末站为金鼎西站和港珠澳大桥人工岛站,联安路站至人工岛站区间长5公里,线路全长38公里。项目北起金鼎西站,与2号线主线从联安路站分支,南至港珠澳大桥人工岛站。港珠澳大桥珠海口岸的交通中心地下层设有地铁预留区,为将来珠海地铁2号线延长线接入预留了拓展空间。部分拟设站点有港珠澳大桥人工岛站、港湾北路站、兴中路站、珠海北站、金鼎工业园站、金鼎西站。
珠海市区城市轨道线 珠海市区城市轨道线
珠海地铁2号线支线2018年完成建设规划报批,2019年完成前期工作,2020年开工建设,预计2024年建成通车。
2号线南延线
珠海地铁2号线南沿线自珠海站出,跨前山河后沿环山路向南延伸进入北十字门居住组团,其后经南湾大道向西连接一体化发展区核心区,再向南跨越马骝洲水道进入横琴新区,在横琴新区经国际居住区向南延伸,接入横琴口岸后再沿环岛东路向南经长隆连接至南部填海区。珠海地铁2号线南延线在北十字门中央商务区与广珠城际轨道延长线十字门站形成换乘。
珠海地铁2号线南延线属远期规划项目,尚未披露建设日期。
3号线
珠海地铁3号线拟为南北走向,首末站分别设在横琴自贸区和斗门白藤湖区域。项目以横琴自贸区为起点,经过鹤州南,经过三灶、金湾区人民医院、金湾区体育中心、航空新城西侧、珠海大道、然后穿过西湖中心A区、到达珠峰大道西侧、最终落位于湖心路与尖峰大桥交接处。
珠海地铁3号线 珠海地铁3号线
珠海地铁3号线属远期规划项目,尚未披露建设日期。
4号线
珠海地铁4号线自横琴口岸出,沿环岛路向北进入金融岛并向西延伸至国际居住区,再经保税区通道跨马骝洲水道进入一体化发展区核心区,此后向西南方向延伸并再次跨越马骝洲水道至横琴高新产业园区,跨越磨刀门水道后向西连接鹤州和金湾地区。
珠海地铁4号线 珠海地铁4号线
珠海地铁4号线属远期规划项目,尚未披露建设日期。
5号线
珠海地铁5号线为金湾枢纽至富山站,属于远期规划项目。
6号线
珠海地铁6号线为白藤头至鹤州南,属于远期规划项目。
7号线
珠海地铁7号线为斗门井岸至鹤州南,属于远期规划项目。

珠海轨道交通城际轨道线

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珠海城际轨道线包括广珠城际、珠机城际、广佛江珠城际、珠斗城际和深珠城际。
截至2019年2月,珠海已建成的线路为广珠城际轨道,在建的线路为珠机城际轨道,还有3条线路处于规划状态。

珠海轨道交通广珠城际轨道

广珠城际轨道是广东省境内一条连接广州市与珠海市的城际铁路,呈南北走向,为中国“八纵八横”高速铁路网京哈~京港澳通道的南端部分,也是珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一。广珠城际铁路广州南站至珠海站段全长115.625千米,小榄站至新会站段全长26.609千米,共设22座车站,列车运营速度200千米/小时。
广珠城轨站点示意图 广珠城轨站点示意图
广珠城际铁路于2005年12月18日动工建设,2012年12月31日,广珠城际铁路全线贯通。

珠海轨道交通珠机城际轨道

珠机城际轨道起自广珠城轨珠海站,终至珠海机场站,全长39.475km。一期工程为珠海站至长隆站,全长约17公里,线路近九成位于地下,总投资约60亿元,于2014年动工建设,预计2019年建成通车。二期工程于2018年开工建设,起自长隆站,终至珠海机场站,预计2023年1月通车,并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。
珠机城轨示意图
珠机城轨示意图(3张)
珠机城轨拟由广州地铁集团负责运营,将单独采取地铁化的模式运行,采用4节车厢编组,初步计划列车的运营时间为早6时至晚12时,全日共运营18个小时,发车间隔仅为10分钟。而乘坐广珠城轨的乘客,则可以在城轨珠海站实现无缝换乘。

珠海轨道交通广佛江珠城际轨道

广佛江珠城际轻轨项目起于广州芳村站,途经广州、佛山、江门、珠海4个城市,覆盖广州主城区、佛山、鹤山、江门滨江新区新会,经珠海市西部中心城区(斗门、金湾)至珠海机场,是珠三角轨道交通同城化规划广珠交通走廊主轴的重要组成部分。
广佛江珠城际轨道
广佛江珠城际轨道(2张)

珠海轨道交通珠斗城际轨道

珠斗城际轨道由珠海拱北经金湾、红旗到江门斗山,整条线路全长100km,线路在珠海境内全长41.6km,设站7座,平均站间距6km。途中,与珠海机场城际在实验学校站换乘,与地铁3号线在白蕉站换乘,与广佛江珠城际在新青站换乘。 [2] 

珠海轨道交通珠深城际轨道

珠深城际轨道线路起点为广佛江珠城际线上的唐家湾站,经淇澳岛后东折至内伶仃岛,接着北折至深圳南山接入穗莞城际的前海湾站,线路长40km珠深城际线,在珠海境内长10.3km,设站2座,两站距离7.9km。沿线设置唐家湾、淇澳2个车站。途中,唐家湾站与广佛江珠城际线接驳。

珠海轨道交通现代有轨电车线

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珠海现代有轨电车是服务于中国珠海市的有轨电车系统,其首条线路——珠海现代有轨电车1号线于2017年10月15日开通运行。据珠海现代有轨电车官网显示,珠海现代有轨电车规划10条线路,总长度为173.9千米。
珠海有轨电车是珠海市第一个城市轨道交通系统。2017年10月15日,珠海有轨电车1号线正式投入运营。目前,官方公布的规划线路两条(1号线、2号线),运营线路一条(1号线)。
珠海有轨电车
珠海有轨电车(2张)

珠海轨道交通有轨电车1号线

珠海有轨电车1号线,总长8.917km,起点为水拥坑(海天公园)站,终点上冲小镇站,均为地面站,车站采用开放式站台。全线投放5列车,班次间隔约12分钟。线路沿梅华路由东向西途经的主要区域有香洲、新香洲、上冲等片区。均为地面站,平均站间距为0.7km。2013年9月8日一期开工建设,2017年6月13号正式开通试运营,2017年10月15日正式投入运营。

珠海轨道交通有轨电车2号线

珠海有轨电车2号线工程,从梅华路与健民路交叉路口起,沿线经过三台石路、粤海路、桂花南路,终点位于广珠城际珠海站,线路总长约10.215公里,全线设车站14座,车辆将采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车。2号线工程建成后,将与1号线工程相连,实现珠海市香洲区内香洲、新香洲、前山、拱北等地区的相互连接,并实现与广珠城际前山站与珠海站的交通衔接。

珠海轨道交通远期规划路线

珠海现代有轨电车最新规划线路10条,总长度为173.9公里,覆盖东、西两大板块主要交通走廊,形成珠海多层次多模式的绿色交通网络,构建以有轨电车为骨干,公交车为主体,出租车、自行车等多层次的绿色公共交通体系,多元化的公共交通工具协同运转,有效衔接。 [3] 
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参考资料
词条标签:
社会 交通